|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| tên sản phẩm: | Khung gầm theo dõi bánh xích cao su thép với kích thước thiết kế tùy chỉnh | Loading Capacity: | Customized |
|---|---|---|---|
| Nguyên liệu thô: | Thép hợp kim | OEM: | chấp nhận được |
| Quyền lực: | Động cơ diesel | Hàng hiệu: | Shitan |
| Sự bảo đảm: | 12 tháng | Dịch vụ sau bán: | Hỗ trợ video |
| Ứng dụng: | giàn khoan | Tốc độ: | tùy chỉnh |
| Điểm nổi bật: | Đường ray bánh xích cao su 720mm,Xe bánh xích theo yêu cầu Tùy chỉnh,Xe bánh xích 720mm |
||
OEM Dễ dàng di chuyển Bánh xích bền Theo dõi bánh xích cho ứng dụng xây dựng
Mô tả Sản phẩm
Khung gầm bánh xích này được thiết kế và sản xuất đặc biệt cho các thiết bị nhỏ. Sử dụng động cơ tốc độ thấp và mô-men xoắn cao, lực truyền động lớn hơn, rãnh bánh xích và tấm xích được cố định bằng vít để thuận tiện cho việc bảo trì, được trang bị phanh cơ, sẽ không trượt đi trong đường nối, kết nối mặt bích dầm ngang, dễ dàng tháo gỡ và lắp ráp
Chi tiết công nghệ sản phẩm
| Loại : 1.5T | Kích thước thùng: 1500*1100*500 mm |
| Kích thước: 2400*1100*1400mm | Chất liệu bánh xích: Chất liệu cao su |
| Theo dõi chiều dài mặt đất: 1500mm | Phương pháp xếp dỡ: Đổ thủy lực |
| Kích thước động cơ: 186 | Loại bánh răng: thanh kéo |
| Số: +3 số tiến + 1 số lùi | Chiều cao từ đáy thùng đến mặt đất: 500 mm |
| Phương pháp lái: Lái phanh ly hợp | Phương pháp khởi động: Khởi động điện |
| Góc dốc đứng: 35 độ | Chiều rộng bánh xích: 720mm |
theo dõi phân loại
Đường xe tăng có thể được chia thành hai loại theo cấu trúc của nó: loại bản lề chốt kim loại và loại bản lề cao su kim loại.Bản lề cao su kim loại có thể được chia thành loại chốt đơn và loại chốt kép.
Bánh xích loại chốt kim loại có cấu trúc đơn giản, chốt và lỗ chốt được ma sát khô trực tiếp, mài mòn nhanh và tuổi thọ ngắn.Trong quá trình bảo dưỡng xe tăng, người ta thường thấy rằng chốt đường ray bị mài thành hình "Cà chua trên que".Chốt theo dõi cũng là một trong những bộ phận bị mòn.
Đường ray có khớp nối bằng cao su kim loại được lưu hóa bằng nhiều vòng đệm cao su trên chốt kim loại và được ép vào lỗ chốt giày của đường ray.Theo cách này, không có ma sát trực tiếp giữa chốt rãnh và lỗ chốt guốc rãnh.Khi vặn, chỉ có vòng đệm cao su tạo ra lực xoắn đàn hồi, ít tiếng ồn và tuổi thọ cao.Tất nhiên, cấu trúc cũng phức tạp và chi phí cao.Rãnh cao su kim loại hai chốt kết nối hai chốt của hai guốc theo dõi với đầu nối cuối.Lực tốt, tháo lắp thuận tiện nhưng kết cấu phức tạp, đây là dạng đường ray chính trên xe tăng chiến đấu chủ lực
Sản phẩm làm việc chú ý
(1) Cấm rẽ mạnh trên mặt đất bê tông hoặc đường cứng, nếu không lõi đường ray sẽ bị mòn và thân đai sẽ bị xoắn.
(2) Khi băng qua sườn núi, cần di chuyển về phía trước với tốc độ thấp vuông góc với sườn núi.Khi băng qua sườn núi có chiều cao hơn 10 cm, cần phải sử dụng bàn đạp, nếu không đường ray có thể bị rơi hoặc hư hỏng.
(3) Cấm đi bộ và rẽ ngoặt trong thời gian dài trên đường cấp phối, nếu không đường sẽ bị tăng tốc, mòn và nứt.
(4) Không làm việc trên những cánh đồng mục nát, nếu không đường ray sẽ bị trượt và làm cho cơ cấu di chuyển tích tụ bùn và cỏ rối, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường.
(5) Nếu đá hoặc vật lạ lọt vào giữa đường ray và khung dưới, hãy dừng hoạt động ngay lập tức và loại bỏ đá hoặc vật lạ.
(6) Sau khi làm việc trên bãi biển hoặc trên cánh đồng có rắc hóa chất, đường đua phải được rửa sạch kịp thời.
Người liên hệ: Cathy
Tel: 86-13343314303
Fax: 86-0311-84397208
