Theo dõi bánh xích thép hợp kim Độ ổn định cao cho công trình khoan

Thiết kế tùy chỉnh Bánh xích bằng thép hợp kim Theo dõi bánh xe với độ ổn định cao cho công trình khoan

Mô tả sản phẩm

Đế ray được cố định trên mối nối ray bằng bu lông cường độ cao, mối nối ray xích và ray được ép nhẹ vào nhau bằng ống bọc ray xích theo cách vừa vặn. Xe này sử dụng đường ray có khoảng cách 135mm. Đường ray được bịt kín một chút bằng một vòng cao su đặc biệt để ngăn cát, nước và các hạt mài mòn khác và môi trường ăn mòn xâm nhập vào bề mặt giao phối của vòng quay tương đối. Loại đường ray mới này đã cải thiện đáng kể tuổi thọ sử dụng của đường ray. Ngay cả khi nó được sử dụng cho hoạt động lăn đá, nó cũng có thể tránh được hiện tượng mòn quá mức và giống như rắn của đường đua.

Chi tiết công nghệ sản phẩm

Ưu điểm sản phẩm

Nó dễ vận hành, có vị trí bánh răng hoàn chỉnh và có áp lực nối đất chịu tải nhỏ. máy xúc lật mini bánh xích này có đủ tiêu chuẩn trong các hố và hồ bùn sâu hơn cũng như mặt đường bằng đá phức tạp. Ngoài ra, xe xúc lật mini có kích thước nhỏ hơn xe vận chuyển thông thường, có thể băng qua vùng cực và dễ dàng đi qua những tảng đá hẹp.

Ứng dụng sản phẩm

Lắp ráp khung gầm bánh xích chủ yếu được sử dụng cho những dịp đặc biệt, chẳng hạn như diễu hành, xe tăng, xe bọc thép, v.v. Ưu điểm của nó là gì: đường cao su có ưu điểm là bảo vệ mặt đất, hệ thống đi bộ trên đường cao su, tiếng ồn thấp, độ rung thấp, lái xe thoải mái, v.v. Nó phù hợp cho các tình huống có tốc độ cao và nhiều lần di chuyển, đồng thời đạt được hiệu suất trên mọi con đường. Các thiết bị điện đáng tin cậy và hệ thống giám sát trạng thái máy hoàn chỉnh mang đến sự đảm bảo đáng tin cậy để người lái vận hành chính xác

Do phương pháp sử dụng và điều kiện đất đai khác nhau nên tuổi thọ làm việc của đường cao su cũng khác nhau rất nhiều. Nói chung, tuổi thọ trung bình của nó là khoảng 2000 giờ. Tuy nhiên, khi làm việc trong môi trường nhiều đá hoặc dễ bị mài mòn thì tuổi thọ sử dụng sẽ giảm đi một nửa; Ngược lại, cuộc sống làm việc sẽ được nhân đôi trong môi trường tốt hơn. Khi người dùng kiểm tra đường đua và khung gầm, đừng quên lái xe lại để kiểm tra mức dầu và độ sạch. Phần này rất dễ bị bỏ qua và thường còn ít dầu hơn.

Chú ý làm việc

(1) Cấm rẽ mạnh trên mặt đất bê tông hoặc đường cứng, nếu không lõi đường sẽ bị mòn và thân đai sẽ bị xoắn.

(2) Khi qua sườn núi phải di chuyển về phía trước với tốc độ thấp vuông góc với sườn núi. Khi vượt qua sườn núi có độ cao trên 10 cm phải dùng bàn đạp, nếu không đường ray có thể bị rơi ra hoặc hư hỏng.

(3) Cấm đi bộ và rẽ gấp trong thời gian dài trên đường rải sỏi, nếu không đường sẽ bị tăng tốc, mòn và nứt.

(4) Không làm việc trên ruộng mục nát, nếu không đường ray sẽ bị trượt và khiến cơ cấu di chuyển tích tụ bùn và cỏ rối, ảnh hưởng đến hoạt động bình thường.

(5) Nếu đá hoặc vật lạ lọt vào giữa đường ray và khung gầm, hãy dừng hoạt động ngay lập tức và loại bỏ đá hoặc vật lạ.

(6) Sau khi làm việc trên bãi biển hoặc trên đồng ruộng có rải hóa chất, đường đua phải được rửa sạch kịp thời.