Công suất tùy chỉnh Bánh xích theo dõi khung gầm cho máy khoan kỹ thuật

Máy chủ yếu bao gồm sáu bộ phận: sàn làm việc, bộ phận bánh xích, thân máy, thùng dầu, hệ thống thủy lực và hệ thống điện. Không gian nền tảng làm việc lớn, không có nhiều trở ngại và không gian sẵn có rộng rãi. Cơ cấu di chuyển bao gồm bộ phận làm việc, con lăn, bánh xích, cụm đường ray, thiết bị đệm căng và giá đỡ đường ray trái và phải. Các đường ray bên trái và bên phải được dẫn động lần lượt bởi các động cơ thủy lực di chuyển trái và phải và đĩa xích.

• Ít sát thương tròn hơn:Đường ray cao su ít gây hư hại cho đường hơn đường ray thép và ít gây vệt lún trên nền đất mềm hơn đường ray thép của các sản phẩm bánh xe.
• Tiếng ồn thấp:Mang lại lợi ích cho thiết bị hoạt động ở khu vực tắc nghẽn, sản phẩm đường ray cao su ít ồn hơn đường ray thép.
• Tốc độ cao:Máy cho phép đường ray cao su di chuyển với tốc độ cao hơn đường ray thép.
• Ít rung động hơn:Đường ray cao su bảo vệ máy và người vận hành khỏi rung động, kéo dài tuổi thọ của máy và giảm mệt mỏi khi vận hành.
• Áp lực đất thấp:Áp lực mặt đất của máy móc được trang bị đường ray cao su có thể khá thấp, khoảng 0,14-2,30 kg/ CMM, lý do chính khiến nó được sử dụng trên địa hình ẩm ướt và mềm.
• Lực kéo vượt trội:Lực kéo tăng thêm của các phương tiện đường ray cao su cho phép chúng kéo được tải trọng gấp đôi so với các phương tiện bánh lốp có cùng trọng lượng.

Cụm khung gầm bánh xích chủ yếu được sử dụng cho những dịp đặc biệt như duyệt binh, xe tăng, xe bọc thép, v.v. Đường ray cao su có ưu điểm là bảo vệ mặt đất, ít ồn, ít rung, đi lại thoải mái. Nó phù hợp với những tình huống cần tốc độ cao và chuyển số nhiều, đồng thời đạt được hiệu suất trên mọi cung đường. Các thiết bị điện đáng tin cậy và hệ thống giám sát trạng thái máy hoàn chỉnh mang đến sự đảm bảo đáng tin cậy để người lái vận hành chính xác.

Do phương pháp sử dụng và điều kiện đất đai khác nhau, tuổi thọ làm việc của đường cao su rất khác nhau. Nói chung, tuổi thọ trung bình của nó là khoảng 2000 giờ. Tuy nhiên, khi làm việc trong môi trường nhiều đá hoặc dễ bị mài mòn thì tuổi thọ sử dụng sẽ giảm đi một nửa; trong môi trường tốt hơn, thời gian làm việc sẽ tăng gấp đôi.

• Tránh rẽ mạnh trên bê tông hoặc bề mặt cứng để tránh mài mòn lõi đường ray và xoắn thân đai.
• Khi vượt qua các rặng núi, hãy di chuyển từ từ về phía trước theo góc vuông. Đối với các gờ trên 10 cm, hãy sử dụng bàn đạp để tránh làm hỏng đường ray.
• Giảm thiểu việc đi bộ kéo dài và rẽ gấp trên đường rải sỏi để tránh mài mòn đường nhanh.
• Tránh làm việc ở những nơi ruộng mục nát để tránh trượt đường và tích tụ bùn.
• Dừng hoạt động ngay lập tức nếu đá hoặc vật lạ lọt vào giữa đường ray và khung gầm và loại bỏ chúng ngay lập tức.
• Sau khi làm việc trên bãi biển hoặc các cánh đồng được xử lý bằng hóa chất, hãy rửa kỹ các dấu vết.